طراحی وب سایت

با وجود نگرانی مدافعان ایمنی نسبت به حواس پرتی رانندگان، سازندگان خودرو و شرکت های فن آوری مکان جدیدی را برای رایانه های متصل به اینترنت پیشرفته یعنی صندلی جلوی خودروها یافته اند.
به گزارش ایسنا غول های فن آوری نظیر اینتل و گوگل در کار کردن با سازندگان خودرو به منظور ایجاد نسل جدید دستگاه های وسوسه انگیز، فرصت عظیمی برای کسب منفعت می بینند.
این شرکت ها هفته جاری در نمایشگاه فن آوری ces لاس وگاس حد بلندپروازی شان را نمایش می دهند و مانند عرضه نمایشگرهای 10 اینچی در بالای میله دنده که ویدیوهای باکیفیت، نقشه های سه بعدی و صفحات وب را نشان می دهند.
نخستین موج از این دستگاه ها که شرکت های فن آوری و سازندگان خودرو آن ها را سیستم های اینفوتینمنت یا «اطلاعاتی سرگرمی» می نامند، در سال جاری میلادی وارد بازار خواهند شد.
در حالی که امکانات ناوبری تعبیه شده زمانی گزینه های پرهزینه ای بودند اما سیستم های جدید احتمالا در آینده ای نزدیک در مجموعه وسیعی از خودروها به تجهیزات استاندارد تبدیل می شوند.
این تجهیزات از تماشای ویدیو و استفاده از قابلیت های دیگر توسط راننده به هنگام حرکت خودرو ممانعت می کنند اما در عین حال می توانند تنها با زدن یک انگشت، برای دریافت محتواهایی مانند بررسی رستوران ها و آلبوم های آهنگ مورد استفاده قرار بگیرند.
یکی از این سیستم هایی که پاییز امسال از راه می رسد به رانندگان امکان می دهد اطلاعات را در هنگام رانندگی دریافت کنند. شرکت های فن آوری و سازندگان خودرو می گویند ایمنی همچنان یک اولویت خواهد بود و خاطرنشان می کنند که در حال ساخت یا کار برروی فن آوری هایی مانند فرمان های صوتی و نمایشگرهایی هستند که می توانند همزمان نقشه را به راننده و یک فیلم را به مسافر صندلی جلو نشان دهند.
سیستم جدید «مای فورد» شرکت فورد به راننده اجازه می دهد دما را تنظیم کرده یا در حالی که خودرو در حرکت است، تماس تلفنی برقرار کند، در حالی که مرورگر وب تعبیه شده آن تنها زمانی کار می کند که خودرو پارک شده باشد.
شرکت audi می گوید همزمان دسترسی به قابلیت های پیچیده و مختل کننده حواس را در سیستم مورد عرضه اش محدود می کند اما در کل بیش تر مسوولیت برای محدودیت استفاده از این دستگاه ها متوجه خود رانندگان خواهد بود.
تراشه های رایانه یی و سایر قطعات هر سال بهبود یافته و همزمان قیمت آن ها کاهش می یابد و به سازندگان خودرو امکان می دهد دستگاه های پیشرفته تری را معرفی کنند. شرکت هارمان که سازنده چنین سیستم هایی برای خودروهاست، سیستم های مولتی مدیای پیشرفته ای را ساخته که قرار است امسال عرضه شود که در آن ها از تراشه های رایانه یی اینتل و ان ویدیا استفاده کرده است. چنین تراشه های زمانی به دلیل مصرف بالای الکتریسیته قابل به کارگیری در خودروها نبودند.
کنسول داشبوردی جدیدی که توسط فورد رونمایی شده، سرانجام خودروها را وارد سرزمین دستگاه های الکترونیکی می کند؛ صفحه رنگی 4.2 اینچی در سمت چپ کیلومترشمار اطلاعات مربوط به خودرو مانند سطح سوخت را نشان می دهد، در حالیکه نمایشگر همراه در سمت راست مواردی مانند تماس گیرنده تلفن همراه یا نام آهنگ در حال پخش را نشان می دهد و یک صفحه لمسی هشت اینچی در بالای کنسول مرکزی مواردی مانند پنل های کنترل را در حالی که خودرو حرکت می کند و صفحات وب را هنگامی که خودرو پارک شده، نشان می دهد.
این سیستم قابلیت وای فای، دو پورت usb و مکانی برای وصل کردن یک کی بورد و بسیاری از ویژگی های یک رایانه را دارد. تلاش سازندگان خودرو مورد حمایت شرکت هایی واقع شده که برای رایانه ها تراشه می سازند و خواهان به کارگیری پردازنده های خود در 70 میلیون دستگاه خودرویی هستند که سالانه در جهان به فروش می روند.
قدرت صنعت رایانه، پشتیبانی جدیدی نیرومندی را برای تلاش های خودروسازان به منظور معرفی فن آوری های جدید به عنوان منبع سود می افزاید. زمانی این شرکت ها استریوهای پیشرفته را تبلیغ می کردند اما اکنون سیستم های ناوبری و تلفن یکپارچه محصولات جذابی به شمار می روند.
اما یکی از مسائل کلیدی رانندگی آینده مسئله مختل شدن حواس راننده است. آگاهی نسبت به این مساله رشد کرده و حتی در سال 2003 که افراد کمی چندین کار همزمان را در خودروها انجام می دادند، بنابر ارزیابی محققان هاروارد، راننده هایی که با تلفن همراه صحبت می کردند 2600 تصادف مرگبار و 570 هزار تصادف منجر به مصدومیت را در سال رقم زدند.
به اعتقاد محققان، راننده ها هنگامی که به یک نمایشگر نگاه می کنند، حتی اگر یک نقشه gps ساده باشد، با خطر تصادف بیشتری روبه رو هستند از این رو با فراهم شدن اطلاعات بیش تر توسط چنین سیستم هایی برای رانندگان، خطر کلی نیز برای آن ها افزایش می یابد.
رگولاتورها نیز نگران چنین موردی هستند اما این شرکت ها مدعی اند سیستم های مفیدی را ایجاد می کنند که اطلاعات حیاتی را نمایش می دهند و قدرت رایانش بیش تر به معنی فن آوری ایمنی بهتر و همچنین حسگرهایی است که سعی می کنند وضعیت های رانندگی خطرناک را پیش بینی کنند.

منبع : اخبار فناوری اطلاعات و ارتباطات  تاریخ : 20   دی   1388  شاخه : اینترنت